当前位置:技术支持 > 北上广深PM2.5排放超标 部署城市大气环境监测设备很重要 技术文章

北上广深PM2.5排放超标 部署城市大气环境监测设备很重要

点击次数:575  发布时间:2018-11-15

我国已连续9年成为世界机动车产销大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5来源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至52.1%。在机动车污染中,相对于保有量较大的汽油车,柴油车和非道路移动源排放问题更为突出,占汽车保有量7.8%的柴油货车,排放了77.8%的颗粒物(PM),成为机动车污染防治的重中之重。目前来说,对于城市PM2.5监测行之有效的方法就是在城市中部署大气环境监测系统设备。

据统计,我国机动车保有量持续增长。2017年,全国机动车保有量达到3.10亿辆,同比增长5.1%;其中,汽车保有量达到2.17亿辆,同比增长11.8%,新能源汽车保有量达到153.0万辆,同比增长50.9%。汽车已占我国机动车主导地位,其构成按车型分类,客车占88.8%,货车占11.2%;按燃料类型分类,汽油车占89.0%,柴油车占9.4%,燃气车占1.6%;按排放标准分类,国Ⅲ及以上标准的车辆占90.7%。

根据我国已经完成的批城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析结果,大多数城市PM2.5浓度的贡献仍以燃煤排放为主,部分城市机动车排放已成为PM2.5的首要来源。北京、上海、杭州、济南、广州和深圳的移动源排放为首要来源,占比分别达到45.0%、29.2%、28.0%、32.6%、21.7%和52.1%。南京、武汉、长沙和宁波的移动源排放为第二大污染源,分别占24.6%、27.0%、24.8%和22.0%。石家庄、保定、衡水和沧州移动源排放占比相对较小,分别为15.0%、20.3%、13.5%和19.2%,在各类污染源的分担率中排第三或第四位。

在北方地区的冬季采暖期间,由于采暖造成的污染物排放显著增加,机动车排放分担率有所下降。但在重污染期间,机动车排放在本地污染积累过程中的作用明显,加大对机动车排放控制力度,有助于缓解污染的严重程度。相信近北京的雾霾天也是大家关注的一个热点,PM2.5作为雾霾的首要组成物质,危害性不言而喻,大气环境治理也成为了当下一个城市新兴建设的重点。

蓝居智能科技作为行业内的城市大气环境监测设备生产商,总结了多年的城市大气环境监测产品生产经验,研发的新一代城市大气环境监测设备,可以实现多维一体化监测管理,还可以实现环境监控,测PM2.5、PM10、TSP、噪音、风速、风向、温湿度、大气压、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等环境数据。该监控系统主要由环境监控终端、视频采集终端、数据监测及传输、服务器、监控管理软件、手机客户端等组成。本系统具有超标自动报警功能。通过系统平台给扬尘、噪音等所有监测数据设定一个警戒值,当监测数据超过所设定的数值且持续超过所设定的时间,系统将自动将报警信息转发给责任监管人员,监管人员立即对环境现场采取处理行动。

现在日益加快的城市化进程在给人们生活带来便利的同时,也在破坏着我们赖以生存的大气环境,人们的健康生活离不开良好的大气环境,蓝居始终坚信,的产品能为环境保护贡献出自己的光和热,用我们的一点努力,换回更美好的明天。

 

 

 

 

 

 

在线客服
扫一扫访问手机站扫一扫访问手机站
访问手机站