我国交通运输行业的飞速发展，让我们享受到了现代化的交通环境。我们见证着高铁的里程越来越长，也见证着人民生活水平也越来越好，与之而来对于健康环保的话题也愈加受到关注。高铁站作为城市的运输枢纽，需要承载人们的出行任务，是生活中必*公共场所之一。高铁站室内的空气质量影响了出行的舒适度，做好长期的环境监测与数据统计，对于管理单位而言是不仅仅是锦上添花，更提现了以小见大的环保高度。

高铁站室内空气质量是否存在隐患？

车站候车室室内空气质量的问题由来已久，主要是因为候车室人流密集、通风不好、吸烟管控等问题，造成室内CO2、PM2.5超标，人类长期在这样密不透风的室内候车站，会导致头晕、胸闷、气短等症状。而近年来随着高铁站的不断升级改造，新建的高铁站建筑也逐渐增加通风的设计因素，这样有效减少了因为人流密集造成的空气质量隐患。但也有部分中小站点由于设计改造困难，因而只能通过新风设备等智能装备来解决室内空气质量问题。

高铁站室内空气质量的相关标准？

高铁站、火车站、地铁站等作为城市重要的交通运输场所，其室内空气质量监测以及治理的方案也是受到国家相关标准的制约。针对公共场所室内空气污染物，目前国家有两大标准：《GB 50325-2020民用建筑工程室内环境污染控制规范》和《GB/T 18883-2016室内空气质量标准》。前一个标准提到的污染物有7项，分别是：氡、甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯、TVOC。而后一个标准提到的参数则有19项，包括二氧化硫，二氧化氮，一氧化碳，二氧化碳，氨等，还增设了新风量、相对湿度、温度、菌落总数、二氧化碳含量等健康、舒适度相关参数。由于高铁站属于II类民用建筑工程，所以常规我们使用的是GB50325这个标准来验收建筑是否达标，但在实际运营过程中，则会参考GB18883相关规定。

交通站点智能环境在线监测系统部署？

蓝居交通站点智能环境监测系统，应用物联网技术，对馆内温度、湿度、光照、颗粒物（PM2.5/PM10）、二氧化碳、VOC、甲醛等环境因素进行监测，采集所需要的数据，并将采集数据实时地传送给监控终端和显示终端，使管理人员及来客能够通过监控终端及多媒体显示屏查看环境数据。本系统为有效的交通运输站点等室内环境质量的管理、监测、评估、调控提供了高效的技术手段，能及时发现并抑制各种环境污染因素，让交通参与者处于一个“稳定、洁净、安全”的候车环境；同时，也为来客建立一个“看得见”的绿色健康空间。