当前位置:技术支持 > 垃圾中转站恶臭污染的防治对策 技术文章

垃圾中转站恶臭污染的防治对策

点击次数:231  发布时间:2022-03-11

1.生活垃圾中转站

中转站内外均受到进站垃圾收集车的渗沥液污染,形成了经常性的、大面积的恶臭污染源。从实际情况来看,虽然各中转站都制定了完备的保洁管理制度,但及时性和有效性往往不够。特别是站外,行车线道路恶臭强度等级仍可达到2级。通过实地勘查发现,进入中转站的垃圾收运车的滴漏是造成地面恶臭散发的主要原因。

2.中转压缩工艺工作区内恶臭污染情况

垃圾卸料通过比较同一中转站内3块区域的恶臭强度等级,可知卸料口附近恶臭污染最严重,是站内恶臭控制的重点区域。主要原因:垃圾收运车在卸料口卸料时有严重的扬尘产生,加剧了恶臭弥散;水平压缩在垃圾收运车卸料过程中,不能随时启动半潜式推头将垃圾推入压缩腔造成垃圾暴露。垂直压缩因直接由小吨位垃圾收运车将垃圾卸入大吨位转运桶,造成转运桶必须长时间敞开箱盖等待垃圾卸入。因此,不论采用何种中转压缩工艺,均存在垃圾暴露问题,其卸料口恶臭污染严重。

3.恶臭污染防治对策

过程性防治:

①优化中转站内的交通运输系统,尽可能缩短收集车辆的行驶路线,减少和控制车辆卸料排队现象;

②车辆进出站前进行车身和轮胎冲洗,进站前提前排净渗沥液;

③确保收集车辆箱体密闭性,及时更换密封件,杜绝跑、冒、滴、漏现象。

区域性防治:

①降低垃圾外暴露面积,缩短暴露时间;

②在垃圾收集车卸料时,卸料机构和垃圾收集车应形成封闭结构,抑制灰尘的飞扬;

③卸料大厅的臭气和灰尘由设置的吸风罩抽吸,经处理达标后排放。以上海浦东周浦生活垃圾中转站为例,设计处理规模为300t/d,建筑面积3652m2,采用卧式推入装箱技术,主要工程内容包括主体车间、卸料大厅、坡道、通风除臭间、污水处理设施等。

在线客服
扫一扫访问手机站扫一扫访问手机站
访问手机站